Пермские машиностроители предпринимают попытку увеличить продажи своей продукции «Газпрому». Как стало известно, ООО «Искра-Турбогаз» ведет переговоры с Siemens об установке немецкой силовой установки на пермских газоперекачивающих агрегатах. «Авиа­двигатель» предлагает монополии профинансировать разработку перспективной ГТУ мощностью 32 МВТ. Сами газовики заявляют, что готовы увеличивать закупки в Перми, если продукция будет качественная, пишет “Коммерсантъ”.

Губернатор Виктор Басаргин подписал «дорожную карту» проекта по увеличению использования продукции пермских предприятий в интересах ОАО «Газпром», сообщает пресс-служба губернатора. Документ был подготовлен концерном и правительством края. «Газпром» со второго квартала 2014 года начнет аттестацию оборудования и материалов промышленных предприятий Пермского края, после чего сможет размещать свой производственный заказ на пермских предприятиях. Предполагается, что пермские поставщики смогут войти уже в утвержденные проекты «Газпрома» 2014–2016 годов.

О проекте «дорожной карты» стороны договорились еще две недели назад — во время визита в Пермь зам­предправления концерна Виталия Маркелова. Его визит прошел после того, как краевые власти в 2013 году предоставили «Газпрому» льготу по налогу на имущество (в год — на сумму около 500 млн руб.). Против этой льготы категорически против выступили депутаты заксобрания края, но правительство убедило их тем, что «Газпром» будет активнее развивать газовое хозяйство в Прикамье, построит ряд социальных объектов и увеличит закупки продукции пермских машиностроителей.

Основными партнерами «Газпрома» в Перми являются поставщики газоперекачивающих агрегатов (ГПА) — ООО «Искра-Турбогаз» и ЗАО «Искра-Авигаз», занимающиеся пэкиджем. В производстве ГПА используется продукция Пермского моторного завода, «Протон-ПМ». Господин Маркелов на совещании в Перми, обсуждая перспективы увеличения закупок пермских ГПА, покритиковал пермяков за качество, говорят участники того мероприятия. Так, «Искре-Турбогаз» было предложено улучшить экологические показатели работы ГПА, чтобы «Газпром» мог их использовать в Европе. Пермским моторостроителям господин Маркелов предложил создать газотурбинную установку в 32 МВТ (сейчас самые мощные пермские ГПА — 25 МВТ). Итоги совещания должны были лечь в «дорожную карту», которую предполагалось разработать до 20 марта.

Опрошенные топ-менеджеры, знакомые с проектом, говорят, что документ не содержит конкретных цифр по закупкам той или иной продукции. «В нем в основном декларации», — говорят они.

Тем не менее, пермские машиностроители откликнулись на предложения «Газпрома». Гендиректор ООО «Искра-Турбогаз» Михаил Соколовский сообщил, что ведет с Siemens переговоры об установке немецкой силовой установки мощностью 25 МВТ на пермских газоперекачивающих агрегатах. По его словам, это позволит использовать «Газпрому» пермские ГПА на «Южном потоке». Пермские силовые установки не подходят для работы в Европе из-за неэкологичности камеры сгорания.

Также, как сообщили в ОАО «Авиадвигатель», у конструкторского бюро есть перспективная разработка газотурбинной установки мощностью 32 МВТ на базе двигателя Д-30ф6. На совещании с господином Маркеловым этот проект был заявлен. Однако, как сообщил источник в правительстве края, пока не определен источник финансирования этих НИОКР: у «Авиадвигателя» на ГТУ-32 нет средств, «Газпром» считает это венчурным проектом.

Источник в «Газпроме» сообщил, что концерн ждет от пермяков уже готовой и качественной продукции. «У нас пожелание одно — стремиться к мировому уровню. „Газпром“ идет на европейский рынок, где условия конкуренции весьма жесткие. Делайте качественно — по мировым стандартам, и мы будем брать у вас».