За первые два месяца 2013 года производство автомобильного бензина в РФ увеличилось на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 6,47 млн тонн. Выпуск дизельного топлива в январе-феврале 2013 года вырос практически на 2% и составил 11,87 млн тонн, объем производства топочного мазута сократился на 2%, до 12,67 млн тонн, сообщает ЦДУ ТЭК.

Сокращение темпов роста объемов производства дизельного топлива по отношению к производству автомобильного бензина является хорошей тенденцией. В настоящее время на российском рынке наблюдается профицит дизельного топлива, объем производства дизельного топлива в 2012 году составил 69,6 млн тонн, в то время как потребление дизельного топлива составило 34,9 млн тонн. В то же время производство бензина в РФ в 2012 году составило 38,14 млн тонн при уровне потребления в 33,43 млн тонн.

Более 80% общероссийского объема переработки приходится на семь крупнейших ВИНК, которые в последние годы активно занимаются модернизацией нефтеперерабатывающих мощностей, за счет чего растут объемы нефтепереработки и доля выпуска бензина в общем объеме производства нефтепродуктов.

Так, Газпром нефть увеличила производство нефтепродуктов на 7% в 2012 году, до 41,01 млн тонн. Причем производство бензина выросло на 10,6%, до 8,96 млн тонн.

Башнефть в 2012 году снизила объем переработки нефти на 1,5%, до 20,77 млн тонн. Однако данная негативная динамика связана с остановкой на ремонт Уфимского НПЗ и уже в 2013 году компания начнет наращивать объемы переработки. Переработка Лукойла на российских НПЗ в 2012 году выросла на 2,7%, до 44,4 млн тонн. Объем переработки нефти на российских НПЗ, принадлежащих ТНК-ВР в 2012 году вырос на 2,4%, до 32,6 млн тонн. Лишь Роснефть пока отстает в темпах роста переработки: в 2012 году производство нефтепродуктов выросло на 0,4% относительно предыдущего года и составило 48,8 млн тонн.

Учитывая то, что компании не только будут наращивать объемы переработки, но и долю выпуска бензина в общем производстве нефтепродуктов, то при среднем росте потребления бензина в РФ на 5%, дефицита топлива на рынке не возникнет. Более того, к 2016 году, когда все российские НПЗ практически должны закончить модернизировать свои перерабатывающие мощности, может возникнуть профицит автомобильного бензина на рынке, что позволит российским властям снять заградительную пошлину на бензин. Таким образом, уже к окончанию модернизации всех НПЗ российские ВИНК могут получить возможность экспортировать топливо, что увеличит выручку компаний от реализации нефтепродуктов.

В РФ около 60-65% в структуре цены бензина занимает налоговая нагрузка. Учитывая рост акцизов на топливо в текущем году, стоит ожидать, что только за 1-е полугодие 2013 года цены на 92-й бензин вырастут с текущих уровней в среднем на 5,7%, до 30 руб за литр. Цены на 95-й бензин вырастут на 5,1%, до 32,47 руб за литр.

Юлия Войтович, аналитик Инвесткафе